Cecotec quiere jugar en serio en el mercado de la moto eléctrica. Y la nueva Vulcano Executive Series es una buena prueba de ello. El scooter eléctrico de la marca española evoluciona con más batería, mayor autonomía, ABS, conectividad y un equipamiento más completo para convertirse en una alternativa capaz de enfrentarse no solo al tráfico urbano, sino también a desplazamientos interurbanos.
La Vulcano ya había supuesto la entrada de Cecotec en un segmento cada vez más interesante. Ahora, con esta versión Executive Series, la marca da un paso adelante y pone el foco en algunos de los aspectos que más importan a los usuarios de una moto eléctrica: autonomía, seguridad y prestaciones.
A primera vista, la nueva Vulcano conserva buena parte de la personalidad del modelo original. Su diseño sigue las líneas de un scooter con inspiración crossover, con una posición de conducción elevada y una estética pensada para diferenciarse de los scooters eléctricos urbanos más convencionales.
Sin embargo, bajo esa imagen conocida hay cambios importantes.
Más batería para llegar más lejos
La batería es uno de los grandes protagonistas de esta evolución. La Vulcano Executive Series utiliza una batería de 72 V y 110 Ah, frente a los 100 Ah de la versión anterior.
Cecotec anuncia una autonomía de hasta 200 kilómetros, aunque esta cifra corresponde a unas condiciones concretas: modo ECO, velocidad de 60 km/h y un conductor de 75 kilos. Como sucede con cualquier vehículo eléctrico, la autonomía real puede variar considerablemente dependiendo de la velocidad, el peso, la temperatura, el tipo de recorrido y el estilo de conducción.
Aun así, el incremento de capacidad permite que la Vulcano afronte con mayor tranquilidad los desplazamientos diarios y amplía sus posibilidades de uso más allá de los recorridos exclusivamente urbanos.
También gana algo de velocidad. La nueva versión alcanza los 125 km/h, cinco kilómetros por hora más que la Vulcano original.
Prestaciones de moto equivalente a 125 cc
El motor eléctrico mantiene una potencia nominal de 6 kW y alcanza hasta 17 kW de potencia máxima. Unas cifras que permiten situarla dentro del territorio de las motocicletas equivalentes a 125 cc.
La electrónica ofrece diferentes posibilidades de configuración mediante tres modos de conducción y tres perfiles dentro de ellos. El objetivo es adaptar la respuesta de la moto a diferentes situaciones y necesidades, desde una conducción orientada a maximizar la autonomía hasta otra en la que se busca aprovechar al máximo las prestaciones disponibles.
En una moto eléctrica, esta gestión de la potencia resulta especialmente interesante, ya que permite modificar el comportamiento del vehículo sin necesidad de recurrir a una mecánica convencional.
ABS: una mejora que sí marca diferencias
Si hay una mejora que merece especial atención, esa es el sistema de frenado.
La Vulcano original recurría a un sistema CBS, mientras que la Executive Series incorpora ABS. No es simplemente una cuestión de equipamiento: el sistema antibloqueo supone un importante salto adelante en materia de seguridad.
En una frenada de emergencia, especialmente sobre superficies deslizantes, disponer de ABS puede marcar una diferencia importante a la hora de mantener el control de la motocicleta.
Cecotec acompaña este cambio con una parte ciclo que mantiene la configuración de la Vulcano, con rueda delantera de 14 pulgadas y trasera de 13 pulgadas. La suspensión delantera utiliza una horquilla invertida, mientras que detrás encontramos dos amortiguadores hidráulicos.
Más preparada para salir de la ciudad
Aunque la Vulcano puede desenvolverse perfectamente en ciudad, la Executive Series parece concebida pensando en un usuario que quiere algo más.
La protección aerodinámica mejora gracias a una pantalla frontal de mayor tamaño, mientras que los cubremanetas aportan un extra de protección frente al viento y las bajas temperaturas.
Son detalles que quizá pasen desapercibidos al principio, pero que adquieren importancia cuando la moto deja de utilizarse únicamente para trayectos cortos y empieza a acumular kilómetros.
La combinación de una velocidad máxima de 125 km/h, una mayor batería y este equipamiento hace que la Executive Series tenga argumentos para enfrentarse a desplazamientos interurbanos con muchas más garantías.
Tecnología y conectividad
La evolución también alcanza al puesto de mando. La Vulcano Executive Series incorpora un cuadro de instrumentos renovado que añade funciones de conectividad y permite sincronizar determinados datos con el teléfono móvil.
Entre la información disponible se encuentran diferentes parámetros relacionados con el funcionamiento de la moto, incluyendo los modos de conducción y la presión de los neumáticos.
La iluminación, por su parte, recurre a tecnología LED, una solución que mejora tanto la visibilidad del propio vehículo como la capacidad del conductor para ver y ser visto en condiciones de poca luz.
Una moto pensada para dos
La Vulcano Executive Series está homologada como motocicleta L3eB, dentro de la categoría de vehículos equivalentes a 125 cc.
Su configuración permite viajar con dos ocupantes y ofrece una capacidad de carga máxima de 337 kilos. Esto abre la puerta a utilizarla como vehículo de uso cotidiano, tanto para desplazarse al trabajo como para realizar recorridos de mayor distancia.
No estamos, por tanto, ante una moto eléctrica concebida exclusivamente como alternativa para moverse por el centro de una ciudad. Cecotec pretende colocarla en un terreno más amplio.
El precio, uno de sus puntos clave
Toda esta evolución tiene un precio. La Cecotec Vulcano Executive Series se anuncia por 5.499 euros con IVA incluido, a los que hay que sumar los costes de matriculación y entrega. Con estos conceptos, el precio orientativo se sitúa en 5.800 euros.
Es una cifra que la coloca claramente por encima de la Vulcano original, aunque también hay que valorar qué se obtiene a cambio: una batería de mayor capacidad, más autonomía, ABS, conectividad, un ligero incremento de la velocidad máxima y un equipamiento más completo.
Además, las ayudas públicas destinadas a la movilidad eléctrica pueden reducir el coste final para determinados compradores. Eso sí, será necesario comprobar las condiciones y convocatorias vigentes en cada momento para saber si la adquisición puede acogerse a ellas.
Una apuesta que va en serio
La Vulcano Executive Series deja una conclusión bastante clara: Cecotec no parece conformarse con fabricar una moto eléctrica sencilla para moverse por ciudad.
La nueva versión apuesta por un producto más completo y polivalente, capaz de combinar el uso urbano con desplazamientos por carretera. La mayor autonomía y el aumento de equipamiento son importantes, pero la incorporación del ABS probablemente sea uno de los cambios más relevantes respecto al modelo de partida.
¿Merece la pena pagar más por ella? Dependerá del usuario. Para quien busque una moto eléctrica fundamentalmente urbana y quiera contener el presupuesto, la Vulcano convencional puede seguir siendo suficiente. Para quien necesite más autonomía, utilice habitualmente vías interurbanas y valore especialmente el ABS y el equipamiento adicional, la Executive Series tiene argumentos de peso.
Cecotec da así un nuevo paso en un mercado eléctrico que todavía está buscando su sitio. Y lo hace con una moto que, más allá de su etiqueta eléctrica, pretende comportarse como una motocicleta convencional en cuanto a posibilidades de uso.
Qué papel juega Cecotec en el mercado de la moto eléctrica en este momento
Cecotec se está consolidando como marca española que traslada su filosofía de “mucho producto por el precio” al mundo de la moto eléctrica, con la Vulcano como buque insignia dentro de su catálogo de motocicletas eléctricas L3eB.
La Executive Series refuerza ese papel, situándose en la parte alta del segmento 125 eléctrico accesible, pero con equipamiento (ABS, conectividad, tipo 2) que normalmente se ve en modelos más caros.
La Vulcano Executive Series no es simplemente una actualización estética. Es la confirmación de que Cecotec quiere hacerse un hueco en el mundo de las dos ruedas eléctricas y que, para conseguirlo, está dispuesta a elevar progresivamente el nivel de sus productos.
